Wist je dat auto importeren uit Frankrijk je gemiddeld 15-30% kan besparen op je volgende auto aankoop? Met een wagenpark van ruim 30 miljoen personenauto’s biedt Frankrijk vier keer meer keuze dan de Nederlandse markt. Door de open grenzen binnen de Europese Unie betaal je geen invoerrechten en profiteer je van lagere aanschafprijzen, vooral voor jong gebruikte elektrische auto’s en hybride voertuigen.
In deze uitgebreide gids neem ik je mee door het complete proces van auto importeren uit Frankrijk. Van het vinden van je droomauto tot de RDW-keuring en alles wat ertussen zit. Je leert hoe je risico’s vermijdt, welke documenten je nodig hebt en waarom een chassischeck zo cruciaal is voor een succesvolle import.
Key Takeaways
Voordat we diep ingaan op het importproces, hier zijn de belangrijkste voordelen en feiten op een rijtje:
- Kostenbesparing: Auto importeren uit Frankrijk levert 15-30% kostenbesparing op door lagere aanschafprijzen
- Ruim aanbod: Frankrijk biedt ruim 30 miljoen auto’s, vier keer meer keuze dan Nederland
- Geen invoerrechten: Binnen de Europese Unie betaal je geen invoerrechten, alleen BPM na RDW-keuring
- Leeftijdsvereiste: Minimaal 18 jaar en BRP-inschrijving vereist voor import
- Franse merken: Peugeot, Renault en Citroën zijn ruim vertegenwoordigd met vaak betere uitrustingsniveaus
- Elektrische voordelen: Vooral elektrische auto’s uit Frankrijk zijn zeer voordelig door lease-uitloop
Waarom Auto Importeren uit Frankrijk?
De Nederlandse tweedehandsmarkt kampt met schaarste en hoge prijzen. Door de relatief hoge fiscale druk en beperkte voorraad liggen prijzen voor automodellen structureel hoger dan bij onze zuiderburen. Marktanalyses tonen aan dat dit vooral geldt voor jong gebruikte elektrische auto’s en hybride voertuigen.
Voordelen van de Franse Markt
Frankrijk heeft een levendige automarkt met enkele unieke voordelen:
Grote leasevloot: Dankzij grote Franse leasevloten komen elektrische auto’s en hybrides na shortleasecontracten massaal beschikbaar, vaak met lage kilometerstanden. Deze voitures électriques zijn bijzonder gewild bij Nederlandse importeurs.
Unieke modellen: De import uit Frankrijk is populair voor unieke modellen, gezinsauto’s zoals de Peugeot 3008 of Renault Espace, en oldtimers. Frankrijk heeft platforms zoals Lesanciennes.com en Collectionneur.net waar zeldzame modellen voor internationale prijzen worden aangeboden.
Merkenvoordeel: Franse automerken zoals Peugeot, Renault, Citroën en Dacia zijn ruim vertegenwoordigd. Deze voertuigen zijn relatief voordelig en het aanbod is veel breder dan in Nederland. Bovendien zijn uitrustingsniveaus vaak rijker dan op de Nederlandse markt.
Voorwaarden voor Auto Import uit Frankrijk
Voordat je begint met zoeken naar je ideale auto, is het belangrijk om te weten of je voldoet aan de voorwaarden voor auto import:
Basisvereisten
- Leeftijd: Je moet minimaal 18 jaar oud zijn
- Inschrijving: Je moet staan ingeschreven in de Basisregistratie Personen (BRP)
- Voertuigtypen: Het proces geldt voor personenauto’s, campers, caravans en motoren
Bijzondere Voertuigen
Bij bijzondere voertuigtypes kunnen aanvullende eisen gelden. Denk aan campers of voertuigen die zijn omgebouwd. In sommige gevallen kan een Certificaat van Overeenstemming (COC) alsnog verplicht zijn voor inschrijving bij de RDW, afhankelijk van voertuigtype, bouwjaar en regio van herkomst.
Waarschuwing: Wees voorzichtig met malafide aanbieders van COC’s. Controleer altijd of een COC echt vereist is voor het geselecteerde voertuig.
Franse Auto Vinden: Beste Websites
De Franse automarkt gebruikt verschillende marktplaatsen, elk met hun eigen voordelen en specialisaties.
Belangrijkste Platforms
| Platform | Specialisatie | Voordelen |
|---|---|---|
| Lacentrale.fr | Grootste nationale platform | Meer dan 1 miljoen auto’s actueel aanbod |
| Autoscout24.fr | Europese dekking | Uitgebreide filteropties, internationale focus |
| Lesanciennes.com | Klassiekers | Rijk aanbod met internationale bemiddeling |
| Collectionneur.net | Oldtimers | Gespecialiseerd in klassieke auto’s |
| Topannonces.fr | Particuliere verkoop | Franse variant van Marktplaats |
Zoektips en Aandachtspunten
Wanneer je zoekt op deze platforms, houd rekening met:
Geografische factoren: Voertuigen uit het noorden van Frankrijk vertonen gemiddeld iets meer slijtage door vocht en zout op de wegen dan auto’s uit het zuiden. Afstand, klimaatverschillen en onderhoudshistorie beïnvloeden de restwaarde en technische staat.
Frauderisico: Manipulatie van kilometerstanden komt relatief vaak voor, met name bij jong gebruikte importauto’s. Voer altijd een chassischeck uit via een VIN-check om problemen te voorkomen.
Aankoop van Franse Auto
Eenmaal je droomauto gevonden, is het tijd voor de daadwerkelijke aankoop. Dit proces vereist de juiste documentatie en betalingsmethoden.
Betaling en Transactie
Betalingsmogelijkheden: Betalingen verlopen doorgaans in euro’s via:
- Internetbankieren
- Directe bankoverschrijving (virement)
- Contant (tot €50.000 zonder verplichte transactiekosten)
Essentiële Documenten
Bij aankoop zijn twee documenten onmisbaar:
1. Kentekenbewijs (Carte Grise): Dit originele document moet je ontvangen, ingevuld met:
- Vermelding ‘Vendu le’ (verkocht op)
- Datum van verkoop
- Handtekening van verkoper en koper
2. Certificat de cession d’un véhicule: Dit vrijwaringsbewijs moet in tweevoud worden ondertekend en bewaard. Het beschermt beide partijen tegen latere aansprakelijkheidsclaims voor boetes of verkeersdelicten.
Cruciale stap: Voordat je tot aankoop overgaat, voer altijd een chassischeck uit. Deze VIN-check geeft inzicht in schadeverleden, eigenarenhistorie en het gestolenvoertuigenregister. Dit voorkomt importfraude en teleurstellingen achteraf.
Transport van Frankrijk naar Nederland
Het transporttraject van je nieuwe auto naar Nederland kent specifieke regels per land. Een zorgvuldige planning voorkomt problemen onderweg.
Transport door Frankrijk
Sinds 2009 zijn tijdelijke exportkentekens afgeschaft voor voertuigen op eigen wiel, mits het voertuig geldig verzekerd is. Je mag soms de verzekering van de verkoper tijdelijk gebruiken (assurance temporaire), maar Nederlandse verzekeraars bieden doorgaans geen dekking op een buitenlands kenteken.
Alternatief zonder verzekering: Transport per trailer of auto-ambulance.
Transport door België
In België blijft een Franse verzekering geldig binnen de EU, maar let op de lage-emissiezones (LEZ):
- Antwerpen en Brussel: Alleen voertuigen die voldoen aan LEZ-normen mogen deze zones betreden
- Dagkaart: Circa €35, online aan te vragen
- Controle: Strenge handhaving met hoge boetes bij overtredingen
Transport door Nederland
Voor Nederlandse inwoners is rijden met een buitenlands kenteken formeel verboden, behalve met een ééndagskenteken:
Ééndagskenteken:
- Gratis kenteken, één dag geldig
- Uitsluitend voor vervoer naar RDW-keuringsstation
- Verplicht aan te vragen vóór gebruik
Auto-ambulance: Alternatief waarbij het voertuig niet zelfstandig aan het verkeer deelneemt.
Auto-Importservice en Transport Opties
Veel gespecialiseerde bedrijven bieden importservices van basis tot full service. Deze diensten kunnen het importproces aanzienlijk vereenvoudigen.
Serviceniveaus
| Service Type | Prijs | Inclusief |
|---|---|---|
| Basis | €300-500 | Uitsluitend transport |
| Standaard | €600-900 | Transport + administratie |
| Full Service | €1000-1500 | Alles inclusief + aflevering |
Transport Opties
Auto-ambulance huren: Je regelt zelf het transport door een auto-ambulance te huren. Dit geeft meer controle maar vereist eigen planning.
Volledig verzorgde trailer: Het voertuig wordt opgehaald bij de Franse verkoper en afgeleverd op je Nederlandse adres of bij het RDW-keuringsstation.
Belangrijke waarschuwing: Zorg voor voldoende hoge transport- en schadeverzekering, vooral bij kostbare voertuigen.
Invoerkosten en BPM
Een van de grootste voordelen van auto importeren binnen de Europese Unie is het ontbreken van invoerrechten. De enige significante kostenpost is de BPM.
Belastingvoordelen
Geen invoerrechten: Dankzij open EU-grenzen zijn er geen invoerrechten voor tweedehands auto’s met meer dan 6.000 km of geleverd zes maanden na eerste ingebruikname.
BPM-berekening: De Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen wordt bepaald op basis van CO₂-uitstoot volgens de datum eerste toelating.
Vrijstellingen en Voordelen
Oldtimers: Voertuigen ouder dan 40 jaar of met historische status zijn meestal BPM-vrijgesteld.
Elektrische auto’s: Volledig elektrische voertuigen zijn in 2024 en 2025 meestal vrijgesteld van BPM.
Hybride voertuigen: Profiteren van fors lagere BPM-tarieven.
BPM-taxatierapport: Voor auto’s met hogere uitstoot kan via een waardebepaling op basis van marktwaarde en fysieke schade de belasting vaak worden gedrukt tot het minimum.
RDW-Keuring en Kenteken
Na binnenkomst in Nederland moet je auto door de RDW-keuring voordat je het Nederlandse kenteken krijgt.
Het Keuringsproces
Locaties: Er zijn zestien RDW-keuringsstations verspreid over Nederland.
Controles:
- Technische staat van het voertuig
- Conformiteit met EG-gelijkvormigheid
- Chassisnummercheck (VIN-check)
Na goedkeuring: Het nieuwe kenteken wordt aangevraagd en de BPM-aangifte volgt. Pas na toekenning mag de auto de openbare weg op.
Verzekering
Een WA-verzekering is verplicht voordat het kenteken wordt gebruikt. De premie hangt af van:
- Waarde van het voertuig
- Gekozen dekking
- Regio en leeftijd bestuurder
- Schadeverleden
Risico’s bij Franse Auto Import
De Franse markt kent, net als andere grote autolanden, structurele risico’s op fraude. Goede voorbereiding en de juiste checks kunnen deze risico’s aanzienlijk verminderen.
Veelvoorkomende Fraude
Kilometerstand manipulatie: Soms wel 15% van de voertuigen heeft een afwijkende stand. Dit gebeurt via diagnoseapparatuur bij jong gebruikte importauto’s.
Schade-auto’s: Voertuigen met een ongelukverleden worden opgekocht, opgeknapt en als onbeschadigd verkocht.
Identiteitsfraude: Clonage van chassisnummers komt voor, waarbij gestolen auto’s een nieuwe identiteit krijgen.
Fraudepreventie
Franse kentekencheck: Gebruik officiële kanalen zoals HistoVec via gouvernement.fr voor betrouwbare informatie over het voertuig.
Chassisnummercheck (VIN): Deze essentiële controle biedt inzicht in:
- Schadeverleden van het voertuig
- Eigenarenhistorie
- Gestolenvoertuigenregister
- Mogelijke signalen van fraude
Fysieke inspectie: Controleer het voertuig altijd persoonlijk in Frankrijk, bij voorkeur met een onafhankelijke deskundige. Dit voorkomt veel problemen achteraf.
Belangrijke aanbeveling: Een chassischeck wordt door importeurs, specialisten en overheidsinstanties als onmisbaar beschouwd om importfraude en financiële teleurstellingen te voorkomen.
Franse Automerken Importeren
Franse automerken hebben elk hun eigen karakter en voordelen. Begrip van deze merken helpt bij het maken van de juiste keuze.
Populaire Franse Merken
Peugeot: Het populairste Franse merk in Nederland, met name de 208 en 308 zijn in trek. Staat bekend om betrouwbaarheid en moderne technologie.
Renault: Combineert comfort, sportiviteit en innovatie. Populaire modellen zijn de Clio, Mégane en Captur. Achtste plaats in Nederlandse verkoop.
Citroën: Onderscheidt zich door comfort en eigenzinnige vormgeving. De C3 en C5 Aircross zijn populaire keuzes voor gezinnen.
Dacia: Het budgetmerk van Renault is populair door degelijkheid en lage aanschafkosten. Ideaal voor praktische automobilisten.
Premium Segmenten
DS Automobiles: Het premiumsegment afkomstig van Citroën, focus op innovatie en vakmanschap.
Alpine: Renault’s sportieve merk specialiseert zich in lichtgewicht sportauto’s. De Alpine A110 is iconisch voor rijplezier.
Import Service Pakketten
Importservices zijn modulair opgebouwd, van basis BPM-aangifte tot volledige ontzorging. Deze diensten maken het importproces toegankelijker voor iedereen.
Verschillende Serviceniveaus
Basis Package:
- BPM-aangifte en documentencontrole
- Geschikt voor ervaren importeurs
- Prijs: €200-400
Standaard Package:
- Transport + administratieve afhandeling
- RDW-keuring regeling
- Prijs: €600-900
Premium Package:
- Volledige ontzorging inclusief inspectie
- Transport, keuring, registratie en aflevering op locatie
- Prijs: €1000-1500
Trends in 2024
Snelle service: RDW-keuring binnen 24 uur met landelijke afleveropties wordt standaard.
Digitale tools: Gratis BPM-schattingen en telefonische importadviezen zijn belangrijke conversiedrivers.
Expertise: Door verbeterde voertuighistoriekchecks en professionalisering neemt de risicoperceptie af.
FAQ
Wat zijn de minimale leeftijdseisen voor auto import?
Je moet minimaal 18 jaar oud zijn en ingeschreven staan in de Basisregistratie Personen (BRP) in Nederland.
Welke kosten zijn er bij Franse auto import?
De enige significante kostenpost is BPM na RDW-keuring. Er zijn geen invoerrechten binnen de EU. Daarnaast betaal je transport, RDW-keuring en optionele verzekering.
Kan ik zelf rijden met Franse auto naar Nederland?
Ja, mits je geldige verzekering hebt op het buitenlandse kenteken. Voor Nederlandse inwoners is daarna een ééndagskenteken verplicht voor transport naar de RDW-keuring.
Welke documenten heb ik nodig?
Onmisbaar zijn de Franse Carte Grise (op naam van verkoper, met datum en handtekening overdracht), het Certificat de cession (vrijwaringsbewijs, in tweevoud), en alle facturen/bewijzen van betaling.
Hoe voorkom ik fraude bij Franse auto koop?
Voer altijd een chassisnummercheck (VIN-check) uit via officiële bronnen. Controleer het voertuig fysiek in Frankrijk en gebruik betrouwbare platforms zoals Lacentrale.fr en AutoScout24.fr.
Welke websites zijn het beste voor Franse auto’s?
Lacentrale.fr voor het grootste aanbod (1+ miljoen voertuigen) en AutoScout24.fr voor internationale dekking met uitgebreide filteropties.
Moet ik BPM betalen voor alle geïmporteerde auto’s?
Nee, oldtimers (>40 jaar) en volledig elektrische voertuigen zijn meestal BPM-vrijgesteld. Hybride voertuigen profiteren van lagere tarieven.
Trends en Toekomstverwachting voor 2024-2025
De import van auto’s uit Frankrijk wordt steeds aantrekkelijker door verschillende ontwikkelingen:
Stijgende Vraag naar Schone Voertuigen
Door gunstige fiscale behandeling en het groeiende Franse aanbod van lease-return voertuigen stijgt de vraag naar elektrische en hybride voertuigen. BPM op conventionele, vervuilende motoren stijgt verder en stimuleert import van schonere alternatieven.
Professionalisering Markt
Door de groei van Europese platforms, verbeterde voertuighistoriekchecks en professionalisering van importbedrijven wordt import steeds laagdrempeliger. Tegelijk wordt expertise op gebied van fraudepreventie belangrijker.
Digitale Ontwikkelingen
Consumenten krijgen betere tools voor chassischecks en expertise-inspectie. Dit vermindert risico’s en maakt geïnformeerde beslissingen mogelijk.
Conclusie
Auto importeren uit Frankrijk biedt in 2024 substantiële voordelen: 15-30% kostenbesparing, vier keer meer keuze dan Nederland, en geen invoerrechten binnen de EU. Franse automerken zijn ruim vertegenwoordigd met vaak betere uitrustingsniveaus, terwijl vooral elektrische auto’s door lease-uitloop zeer voordelig zijn.
Het succes van je import hangt af van goede voorbereiding en de juiste kennis. Gebruik betrouwbare platforms zoals Lacentrale.fr, zorg voor correcte documentatie met de Carte Grise en Certificat de cession, en plan je transport zorgvuldig door Frankrijk, België en Nederland.
De belangrijkste stap voor een succesvolle import: voer altijd een grondige chassischeck uit voordat je tot aankoop overgaat. Deze VIN-check voorkomt fraude, geeft inzicht in schadeverleden en beschermt je tegen financiële teleurstellingen. In een steeds internationalere occasionmarkt vormt dit een essentieel vangnet voor consumenten.
Met de juiste aanpak en voorbereiding kan auto importeren uit Frankrijk een leuk avontuur worden dat je portemonnee flink spaart. Start vandaag nog met je zoektocht en vergeet niet: een chassischeck is je beste bescherming tegen verrassingen achteraf.
